Предлагаем Вашему вниманию Мобильную версию авиапрогноза Тура-Горный по модели GA.Corvus
и английскую версию страницы: AUTOTAF.ME UNIT - aviation weather forecast Tura-Gornyj

AUTOTAF.ME Тура-Горный - прогноз погоды

Сегодня рассвет 20:44 UTC, восход солнца 21:39 UTC, местный полдень 05:20 UTC, заход солнца 13:01 UTC, наступление темноты 13:55 UTC.

Фактическая погода

=
SYNAR 24507 Тура 260000Z 03001MPS 0200 FG VV/// 03/03 Q1078 RMK QFE749/0999 CLD:OBSC=

Краткий прогноз Тура-Горный на 9 часов

AUTOTAF.ME UNIT 260000Z 2603/2612 VRB02MPS CAVOK TX19/2607Z TN15/2603Z

NOWCAST.SU UNIT 260400Z VRB02MPS 9999 SKC 16/10 Q1020 NOSIG
           RMK TURB: MOD SFC/FL70=

Детальный прогноз Тура-Горный на 24 часа

AUTOTAFH.ME UNIT 260200Z 2603/2703 VRB02MPS 9999 FEW340 15/09 Q1021 TURB: MOD SFC/FL70
 FM260400 VRB02MPS 9999 SKC 16/10 Q1020 TURB: MOD SFC/FL70
 FM260500 VRB02MPS 9999 SKC 18/10 Q1020 TURB: MOD SFC/FL70
 FM260600 26003MPS 9999 FEW350 18/10 Q1020 TURB: MOD SFC/FL70
 FM260700 26003MPS 9999 SKC 19/09 Q1019 TURB: MOD SFC/FL70
 FM260800 26003MPS 9999 SKC 19/09 Q1019 TURB: MOD SFC/FL90
 FM260900 26004MPS 9999 SKC 19/09 Q1018 TURB: MOD SFC/FL90
 FM261000 25003MPS 9999 SKC 19/10 Q1018 TURB: MOD SFC/FL90
 FM261100 25003MPS 9999 SKC 18/11 Q1018 TURB: MOD SFC/FL90
 FM261200 24003MPS 9999 SKC 16/11 Q1019 TURB: MOD SFC/FL90
 FM261300 24003MPS 9999 SKC 15/11 Q1019 TURB: MOD FL40/FL90
 FM261400 23003MPS 9999 SKC 13/10 Q1019 TURB: MOD FL40/FL90
 FM261500 VRB02MPS 9999 SKC 12/09 Q1019 TURB: MOD FL40/FL90
 FM261600 VRB02MPS 9999 SKC 11/08 Q1019 TURB: MOD FL50/FL90
 FM261700 VRB02MPS 9999 SKC 10/08 Q1019 TURB: MOD FL50/FL90
 FM261800 21003MPS 9999 SKC 09/08 Q1019 TURB: MOD FL50/FL70
 FM261900 21003MPS 9999 SKC 09/07 Q1019 TURB: MOD FL50/FL70
 FM262000 20003MPS 9999 SKC 09/07 Q1019 TURB: MOD FL50/FL70
 FM262100 20003MPS 9999 SKC 08/07 Q1019 TURB: MOD FL50/FL70
 FM262200 20003MPS 9999 SKC 09/07 Q1019 TURB: MOD FL50/FL70
 FM262300 19003MPS 9999 SKC 09/07 Q1019 TURB: MOD FL50/FL70
 FM270000 19003MPS 9999 SKC 10/07 Q1019 TURB: MOD FL50/FL70
 FM270100 20003MPS 9999 SKC 12/08 Q1019 TURB: MOD FL70/FL80
 FM270200 20003MPS 9999 SKC 14/09 Q1019 TURB: MOD FL70/FL80
 FM270300 20003MPS 9999 SKC 15/10 Q1018 TURB: MOD SFC/FL70=

Подробный табличный прогноз Тура-Горный

Для получения пояснительной информации подведите курсор мыши к названию столбца или перейдите в раздел "Примечания" внизу под таблицей.

UTC SFC WIND
°, MPS 
SQ
MPS
SFC
VIS
WX CLD L
M AGL
CLD M
CLD H

M AGL
FZLVL
M AGL
ICE TURB SFC T
°С
SFC TD
°С
SFC RH
%
QNH
HPA
WIND/T/TD APCP
MM/
HR
K
F
LI
PTS HPBL
DZDTsurf
HLAPsurf
RELVsurf
RELVpbl
Синоптическая ситуация Состояние поверхности, температура почвы на глубине 5, 25, 70 см, влажность почвы в слое 0-5 см
26.08.2026
00:00 230 1 2 20KM

FEW CI 10200/10800
2400 NIL MOD FL50/FL70 10 7 80 1021 ... 0
0
-1
-5.2
4.9
0 ... адвекция холода ...
03:00 260 2 20KM

FEW CI 10200/10800
2400 NIL MOD SFC/FL70 15 9 69 1021 ... 0
0
0
-5.4
5.2
0 ... однородная воздушная масса ...
04:00 260 2 3 20KM

2400 NIL MOD SFC/FL70 16 10 64 1020 ... 0
0
0
-5.3
5
0 ... гребень ...
05:00 260 2 5 20KM

2400 NIL MOD SFC/FL70 18 10 60 1020 ... 0
0
1
-5.1
4.7
0 ... гребень ...
06:00 260 3 4 20KM

FEW CI 10500/10800
2400 NIL MOD SFC/FL70 18 10 56 1020 ... 0
0
2
-5
4.4
0 ... гребень ...
07:00 260 3 4 20KM

2250 NIL MOD SFC/FL70 19 9 54 1019 ... 0
0
2
-4.8
4.4
0 ... гребень ...
08:00 260 3 4 20KM

2100 NIL MOD SFC/FL90 19 9 52 1019 ... 0
0
3
-4.9
4.4
0 ... гребень ...
09:00 260 4 20KM

2100 NIL MOD SFC/FL90 19 9 53 1018 ... 0
0
3
-4.8
4.4
0 ... однородная воздушная масса ...
10:00 250 3 4 20KM

2250 NIL MOD SFC/FL90 19 10 58 1018 ... 0
0
2
-5
4.4
0 ... гребень ...
11:00 250 3 5 20KM

2400 NIL MOD SFC/FL90 18 11 65 1018 ... 0
0
1
-5.1
4.3
0 ... гребень ...
12:00 240 3 4 20KM

2550 NIL MOD SFC/FL90 16 11 71 1019 ... 0
0
1
-5.3
4.2
0 ... гребень ...
13:00 240 3 20KM

2550 NIL MOD FL40/FL90 15 11 76 1019 ... 0
0
1
-5.3
4.1
0 ... гребень ...
14:00 230 3 20KM

2550 NIL MOD FL40/FL90 13 10 80 1019 ... 0
0
1
-5.2
4
0 ... гребень ...
15:00 220 2 4 20KM

2550 NIL MOD FL40/FL90 12 9 84 1019 ... 0
0
1
-5.2
3.9
0 ... гребень ...
16:00 220 2 3 20KM

2550 NIL MOD FL50/FL90 11 8 87 1019 ... 0
0
1
-5.2
3.7
0 ... гребень ...
17:00 210 2 3 20KM

2550 NIL MOD FL50/FL90 10 8 88 1019 ... 0
0
2
-5.2
3.5
0 ... северная периферия антициклона ...
18:00 210 3 20KM

2550 NIL MOD FL50/FL70 9 8 89 1019 ... 0
0
2
-5.2
3.4
0 ... северная периферия антициклона ...
19:00 210 3 20KM

2400 NIL MOD FL50/FL70 9 7 89 1019 ... 0
0
2
-5.3
3.6
0 ... северная периферия антициклона ...
20:00 200 3 20KM

2400 NIL MOD FL50/FL70 9 7 89 1019 ... 0
0
3
-5.5
4
0 ... гребень ...
21:00 200 3 20KM

2400 NIL MOD FL50/FL70 8 7 88 1019 ... 0
0
3
-5.8
4.3
0 ... гребень ...
22:00 200 3 20KM

2400 NIL MOD FL50/FL70 9 7 87 1019 ... 0
0
2
-5.8
4.6
0 ... гребень ...
23:00 190 3 20KM

2550 NIL MOD FL50/FL70 9 7 85 1019 ... 0
0
1
-5.8
5
0 ... гребень ...
27.08.2026
00:00 190 3 20KM

2550 NIL MOD FL50/FL70 10 7 83 1019 ... 0
0
1
-5.9
5.1
0 ... гребень ...
01:00 200 3 20KM

2550 NIL MOD FL70/FL80 12 8 79 1019 ... 0
0
0
-5.9
4.9
0 ... гребень ...
02:00 200 3 20KM

2550 NIL MOD FL70/FL80 14 9 75 1019 ... 0
0
-0
-6
4.5
0 ... гребень ...
03:00 200 3 4 20KM

2550 NIL MOD SFC/FL70 15 10 70 1018 ... 0
0
-0
-6
4.3
0 ... гребень ...
04:00 210 4 20KM

2550 NIL MOD SFC/FL70 17 10 66 1018 ... 0
0
-1
-6
4.4
0 ... гребень ...
05:00 210 4 6 9000M
HZ
2550 NIL MOD SFC/FL70 18 10 61 1018 ... 0
0
-1
-6
4.6
0 ... адвекция холода ...
06:00 210 4 6 7000M
HZ
2550 NIL MOD SFC/FL70 19 10 58 1017 ... 0
0
-1
-5.9
4.7
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
07:00 220 4 6 7000M
HZ
2550 NIL MOD SFC/FL70 19 10 55 1017 ... 0
0
1
-5.9
4.7
0 ... однородная воздушная масса ...
08:00 220 4 5 7000M
HZ
2550 NIL MOD SFC/FL70 19 10 53 1017 ... 0
0
3
-5.6
4.5
0 ... гребень ...
09:00 220 4 8000M
HZ
2550 NIL MOD SFC/FL70 19 10 54 1016 ... 0
0
5
-5.4
4.3
0 ... гребень ...
10:00 230 3 4 8000M
HZ
2550 NIL MOD SFC/FL90 18 10 59 1016 ... 0
0
5
-5.1
3.9
0 ... гребень ...
11:00 230 2 4 9000M
HZ
2700 NIL MOD SFC/FL90 17 11 67 1016 ... 0
0
5
-4.7
3.5
0 ... гребень ...
12:00 230 2 9000M
HZ
BKN CI 9300/10500
2550 NIL MOD SFC/FL70 16 12 74 1016 ... 0
0
6
-4.4
3.2
0 ... гребень ...
13:00 230 2 8000M
HZ
2400 NIL MOD SFC/FL70 15 11 79 1016 ... 0
0
7
-4.5
3.2
0 ... гребень ...
14:00 220 1 2 8000M
BR
2100 NIL MOD FL40/FL90 13 10 83 1016 ... 0
0
8
-4.4
3.4
0 ... адвекция холода ...
15:00 210 1 7000M
BR
FEW CI 9000/10800
1950 NIL MOD FL40/FL90 12 10 86 1016 ... 0
0
11
-4.6
3.7
0 ... малоградиентное поле ...
16:00 140 0 2 7000M
BR
SCT CI 9000/10800
1950 NIL MOD FL50/FL90 11 9 87 1016 ... 0
0
16
-4.5
4
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
17:00 60 1 7000M
BR
SCT CI 9000/10500
1950 NIL MOD FL50/FL90 11 8 86 1016 ... 0
0
20
-4.5
4.4
0 ... малоградиентное поле ...
18:00 60 1 2 7000M
BR
SCT CI 9000/10500
1950 NIL MOD FL50/FL90 10 8 86 1016 ... 0
0
23
-4.8
4.8
0 ... малоградиентное поле ...
19:00 70 1 2 7000M
BR
SCT CI 9000/10500
1950 NIL MOD FL50/FL90 10 8 86 1016 ... 0
0
24
-4.8
5.2
0 ... малоградиентное поле ...
20:00 100 1 2 7000M
BR
FEW CI 9000/10500
1950 NIL MOD FL50/FL90 10 8 87 1016 ... 0
0
24
-5.1
5.5
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
21:00 110 1 2 7000M
BR
SCT CI 9000/10500
1950 NIL MOD FL50/FL90 10 8 87 1016 ... 0
0
24
-5.2
5.8
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
22:00 110 1 7000M
BR
FEW CI 8700/10500
1950 NIL MOD FL50/FL90 10 8 88 1016 ... 0
0
25
-5.2
6.1
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
23:00 100 1 7000M
BR
FEW CI 8700/10800
1950 NIL MOD FL50/FL110 10 8 88 1016 ... 0
0
26
-5.3
6.3
0 ... однородная воздушная масса ...
28.08.2026
00:00 90 1 7000M
BR
FEW CI 8400/10800
1950 NIL MOD FL50/FL90 11 8 83 1016 ... 0
0
26
-5.3
6.3
0 ... гребень ...
01:00 100 2 7000M
HZ
FEW CI 8400/10800
1950 NIL MOD FL50/FL90 14 8 69 1015 ... 0
0
24
-5.3
6.1
0 ... гребень ...
02:00 110 2 6 8000M
HZ
FEW CI 8400/10800
1950 NIL MOD FL70/FL90 17 7 51 1015 ... 0
0
22
-5.4
5.7
0 ... гребень ...
03:00 120 3 7 8000M
HZ
FEW CI 8400/10800
1950 NIL MOD SFC/FL90 20 5 37 1015 ... 0
0
21
-5.4
5.3
0 ... гребень ...
04:00 130 4 7 7000M
HZ ISOL TCU 1890/3600
SCT CI 8700/10800
1950 NIL MOD SFC/FL90 21 4 32 1014 ... 0
0
0
22
-5.1
4.9
0 ... гребень ...
05:00 140 5 8 6000M
HZ ISOL TCU 1890/3600
SCT CI 8700/11100
1950 NIL MOD SFC/FL90 22 4 31 1014 ... 0
0
0
25
-4.7
4.5
0 ... западная периферия антициклона ...
06:00 150 7 8 6000M
FU ISOL TCU 1890/3600
SCT CI 8700/10800
1950 NIL MOD SFC/FL110 22 4 31 1013 ... 0
0
0
27
-4.3
4.2
0 ... западная периферия антициклона ...
07:00 150 7 8 7000M
HZ ISOL TCU 1860/3600
FEW CI 8700/10500
1950 NIL MOD SFC/FL110 22 4 30 1012 ... 0
0
0
27
-4.2
4
0 ... западная периферия антициклона ...
08:00 150 7 8 8000M
HZ ISOL TCU 1860/3600
FEW CI 8400/10200
1950 NIL MOD SFC/FL90 22 4 29 1012 ... 0
0
0
26
-4.1
3.9
0 ... западная периферия антициклона ...
09:00 160 7 8 20KM
ISOL TCU 1860/3600
FEW CI 8400/9900
1950 NIL MOD SFC/FL90 22 4 30 1012 ... 0
0
0
25
-4.2
3.9
0 ... северо-западная периферия антициклона ...
10:00 160 8 13 20KM

FEW CI 8400/9900
1950 NIL MOD SFC/FL90 21 5 34 1012 ... 0
0
22
-4.4
4.1
0 ... северо-западная периферия антициклона ...
11:00 160 5 10 20KM

FEW CI 8400/9900
1950 NIL MOD SFC/FL90 19 5 39 1012 ... 0
0
19
-4.8
4.3
0 ... северо-западная периферия антициклона ...
12:00 160 4 10 20KM

FEW CI 8400/9900
1950 NIL MOD SFC/FL90 18 6 44 1012 ... 0
0
16
-5
4.5
0 ... северо-западная периферия антициклона ...
15:00 130 2 5 20KM

FEW CI 9900/11100
1950 NIL MOD FL40/FL90 14 5 57 1011 ... 0
0
15
-5.3
4.5
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...


Широта 64.3339°, долгота 100.4324°, высота 614 м абс. Средняя высота рельефа местности 0 м абс.
Прогнозы обновляются четыре раза в сутки: в 02, 08, 14, 20 ч всемирного времени.

Примечания (кликните для просмотра)

Смотрите также:
Карта фактических гроз в окрестностях Тура-Горный


Выбрать прогноз по другой модели Тура-Горный Онлайн-сводка гроз по Тура-Горный (для РФ и ближнего зарубежья)

Прогноз предназначен для личного научно-познавательного использования частными лицами и не предназначен для принятия важных решений и выполнения реальных полётов воздушных судов
Представленная на данном сайте метеорологическая информация носит обзорно-консультативный характер, основана на данных автоматизированных компьютерных расчётов мировых метеорологических центров и не проходит контроль персоналом, в связи с этим администрация сайта не несёт ответственности за указанную информацию.
Официальным источником метеоинформации для полётов воздушных судов являются сводки (METAR, SPECI, TAF, SIGMET, GAMET, AIRMET), выпускаемые полномочным метеорологическим органом государства (в России - Росгидрометом).

При копировании или ином использовании любых материалов данного сайта ссылка на © meteocenter.asia обязательна.
/0.2 1787713399.2